Mazda 3 trzeciej generacji, wprowadzona na rynek w 2013 roku, zachowuje sportowy charakter, nawet w wersjach z mniej dynamicznymi silnikami. W tej odsłonie, oprócz dopracowanych właściwości jezdnych, skupiono się również na zwiększeniu efektywności paliwowej. Model ten, zaprezentowany początkowo jako hatchback, a następnie także jako sedan, zrywa z platformą C1, na rzecz technologii SKYACTIV Mazdy, której celem było obniżenie masy nadwozia i silników przy jednoczesnym zwiększeniu ich wydajności.

Choć nowa Mazda 3 jest nieco mniejsza od swojego poprzednika, nadal oferuje wygodną przestrzeń dla pięciu pasażerów, a także większy bagażnik – 364 litry dla hatchbacka i 419 litrów dla sedana. Inżynierowie Mazdy skupili się na poprawie właściwości jezdnych i ekonomii, modyfikując zarówno przednie zawieszenie McPhersona, jak i tylne zawieszenie wielowahaczowe. Dzięki sztywniejszej o 30% konstrukcji nadwozia, samochód zapewnia lepszą kontrolę na zakrętach, a poprawiona aerodynamika wpływa korzystnie na przyspieszenie i zużycie paliwa.

Wnętrze auta wyróżnia się eleganckim, minimalistycznym designem, choć jakość niektórych materiałów może budzić pewne zastrzeżenia. Oferta silnikowa obejmuje jednostki benzynowe o mocy od 100 do 185 KM oraz silnik diesla o mocy 150 KM. Dostępna jest także wersja hybrydowa, łącząca silnik spalinowy o mocy 120 KM z jednostką elektryczną, co dodatkowo podnosi ekonomię jazdy.