Tajemnica litery „J” na Twoich felgach: Co to jest kołnierz i dlaczego jest kluczowy?
Patrząc na oznaczenia na swoich felgach aluminiowych, na pewno zauważyłeś szereg liczb i liter, np. 7.5 J x 17 ET35. Choć większość kierowców skupia się na szerokości (7.5) i średnicy (17 cali), kluczowym elementem decydującym o bezpieczeństwie jest tajemnicza litera "J".
Ta prosta litera jest informacją o konstrukcji kołnierza felgi (rim flange) – zewnętrznej krawędzi, która utrzymuje oponę na obręczy. Jest to klucz do zrozumienia, dlaczego Twoja felga jest odpowiednia dla samochodu osobowego, a nie np. dla ciężarówki.
Czym jest kołnierz typu „J”?
Literą J określa się najpopularniejszy typ kołnierza felgi przeznaczony dla samochodów osobowych.
Szerokość i Kołnierz: W oznaczeniu np. 7.5 J, liczba 7.5 to szerokość felgi wyrażona w calach, mierzona między krawędziami kołnierzy. Litera J to kod normatywny.
Kształt i Wysokość: Kołnierz typu J ma charakterystyczny, określony przez normy ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) kształt, który zapobiega ześlizgnięciu się opony. Jego wysokość to standardowe 17.3 mm. Ten profil jest idealnie dopasowany do stopki opon osobowych, zapewniając prawidłowe osadzenie i szczelność.
Różnice i standardy ETRTO
Litera J, choć dominująca, to tylko jeden z wielu typów kołnierzy. Różnice wynikają z przeznaczenia pojazdu i obciążeń:
| Oznaczenie Kołnierza | Przeznaczenie | Charakterystyka |
| J | Samochody osobowe (najpopularniejszy typ) | Wysokość 17.3 mm, uniwersalny kształt. |
| JJ | SUV-y, pojazdy terenowe i lekkie dostawcze | Dwustronny, asymetryczny profil, często stosowany w modelach sportowo-użytkowych. |
| P, D, F | Motocykle, skutery, ciężkie maszyny | Bardziej specjalistyczne kształty, dostosowane do specyficznych obciążeń i niskich ciśnień. |
| E, G, H | Ciężarówki i maszyny rolnicze | Kołnierze przeznaczone do bardzo dużych obciążeń i wysokich ciśnień. |
Bezpieczeństwo: dopasowanie opony do kołnierza
Właściwy kołnierz felgi jest kluczowy dla bezpieczeństwa jazdy. Kołnierz odpowiada za utrzymanie stopki opony na obręczy, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów i w trakcie gwałtownych manewrów, kiedy opona jest poddawana dużym siłom bocznym.
Niewłaściwe dopasowanie kołnierza do opony może prowadzić do:
Rozszczelnienia (powolna utrata ciśnienia).
Groźnego zeskoczenia opony z felgi (szczególnie przy niskim ciśnieniu).
Dzięki oznaczeniu J masz pewność, że Twoja felga została zaprojektowana zgodnie z normami dla typowego, codziennego użytku drogowego.
Kołnierz felgi, a naprawa uszkodzeń
Kołnierz to najbardziej eksponowana część felgi. Jest on podatny na uszkodzenia mechaniczne podczas uderzeń o krawężniki czy wpadnięcia w dziury.
Powierzchowne uszkodzenia (zarysowania) zazwyczaj można naprawić poprzez szlifowanie i ponowne lakierowanie.
Poważniejsze deformacje (np. zagięcia rantu) wpływają na szczelność osadzenia opony. Choć często podlegają prostowaniu, pęknięcia kołnierza są znacznie poważniejsze i często dyskwalifikują felgę z dalszego użytkowania. W takim przypadku wymiana całej felgi jest najbezpieczniejszym rozwiązaniem, ponieważ pęknięcia te naruszają integralność strukturalną obręczy.
Wybierając felgi, zawsze zwracaj uwagę na literę J, która jest gwarancją, że produkt spełnia standardy wymagane dla Twojego samochodu osobowego.
Chcesz zgłębić tajniki wszystkich pozostałych parametrów znajdujących się na felgach? Zobacz ten artykuł:
