Jak wypolerować felgi aluminiowe na wysoki połysk?
Polerowanie felg aluminiowych na wysoki połysk, potocznie nazywane "efektem lustra", to jeden z najbardziej widowiskowych sposobów na wizualne wyróżnienie auta, szczególnie popularny wśród entuzjastów tuningu. Zanim jednak zdecydujesz się na ten zabieg, czy to samodzielnie, czy zlecając go serwisowi, warto poznać specyfikę i wymagania takiej powierzchni.
NASZA FIRMA NIE ZAJMUJE SIĘ POLEROWANIEM FELG. PROSZĘ TRAKTOWAĆ PONIŻSZY ARTYKUŁ JEDYNIE INFORMACYJNIE.
Polerowanie a konserwacja: co musisz wiedzieć
Choć polerowane felgi wyglądają spektakularnie, wymagają szczególnej dbałości. Powierzchnia spolerowana na "żywe" aluminium traci warstwę ochronną (lakier fabryczny), co czyni ją podatną na uszkodzenia:
Bezpośredni kontakt: Aluminium ma bezpośredni kontakt z niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi.
Pył hamulcowy: Jest narażone na działanie pyłu ze ścierających się tarcz i klocków hamulcowych, który jest agresywny chemicznie.
Wymagania mycia: O takie felgi trzeba dbać w sposób szczególny. Muszą być często myte (nawet kilka razy w tygodniu), wyłącznie za pomocą miękkiej gąbki i czystej wody. W żadnym wypadku nie wolno używać silnych środków chemicznych.
Sezonowość: Polerowane felgi nie nadają się do użytku w okresie zimowym ze względu na sól drogową i wilgoć, które błyskawicznie doprowadzą do utleniania i zmatowienia powierzchni.
Jeśli czujesz, że te wymagania są zbyt wysokie, lepiej rozważ fachowe lakierowanie bezbarwne po polerowaniu, co przywróci im trwałość.
Samodzielne polerowanie krok po kroku
Jeśli wymogi konserwacji Cię nie odstraszyły i masz duże pokłady czasu oraz cierpliwości, możesz podjąć się polerowania felg we własnym zakresie.
Niezbędne narzędzia i materiały:
Papier ścierny o ziarnistości od 100 do 2500.
Wiertarka (lub polerka) z filcem polerskim.
Dobra pasta polerska do metalu.
1. Demontaż i przygotowanie
Demontaż: Zdejmij felgi z piasty i udaj się do warsztatu wulkanizacyjnego, aby zdjąć opony z obręczy.
Mycie: Dokładnie umyj felgi z wszelkich zabrudzeń.
2. Usuwanie lakieru fabrycznego
Ten etap jest kluczowy. Musisz usunąć całą fabryczną powłokę ochronną. Możesz to zrobić na dwa sposoby:
Za pomocą środka do usuwania powłok lakierniczych (chemicznie).
Za pomocą papieru ściernego o dużym granulacie (np. 100–200).
3. Wygładzanie powierzchni (gradacja)
Po usunięciu lakieru, powierzchnię należy wygładzić, stopniowo zmieniając ziarnistość papieru.
Rozpocznij od grubszej gradacji i kontynuuj na mokro (często mocząc papier w czystej wodzie) aż do ziarnistości 1000–1500.
Następnie przejdź do bardzo drobnej gradacji, np. 2500, co ma decydujący wpływ na końcowy efekt lustra.
4. Polerowanie właściwe
Suszenie i oczyszczanie: Dokładnie osusz i wytrzyj felgi z wszelkich pozostałości.
Nakładanie pasty: Nałóż pastę polerską do metalu.
Polerowanie maszynowe: Poleruj za pomocą wiertarki (lub polerki) z filcem polerskim. Używaj niskich obrotów, aby nie doprowadzić do przegrzania i przypalenia powierzchni aluminium.
Finalne mycie: Na koniec umyj felgi, by usunąć resztki pasty.
Jeśli wolisz zlecić usługę profesjonalistom, koszt fachowo przeprowadzonego polerowania kompletu felg to zazwyczaj około tysiąca złotych, w zależności od rozmiaru i złożoności wzoru obręczy. W zamian za to zyskasz gwarancję lustrzanego efektu.
